El Maestro Salomón Chertorivski Woldenberg, realizó su última comparecencia como Titular de la Secretaría de Desarrollo Económico (SEDECO), ante las Comisiones Unidas de Fomento Económico y la de Abasto y Distribución de Alimentos de la Asamblea Legislativa de la Ciudad de México.
En cinco años de administración del jefe de
Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa, la economía de
la capital ha crecido 3.2%, mientras que el aumento a nivel nacional es de sólo
2.6%, informó el secretario de Desarrollo Económico (Sedeco), Salomón
Chertorivski Woldenberg.
“A partir del 2013, la Ciudad de México ha crecido
por encima de la economía nacional en 11 de 18 trimestres”, enfatizó.
Durante su comparecencia ante las Comisiones Unidas
de Fomento Económico y de Abasto y Distribución de Alimentos de la Asamblea
Legislativa del Distrito Federal (ALDF), destacó que la economía capitalina
continúa siendo el principal motor del país, pues contribuye con 25% del
crecimiento económico de México y representa 17.2% del Producto Interno Bruto
(PIB) nacional.
El dinamismo de la economía, explicó, se debe
principalmente a la generación de empleo formal, al comportamiento positivo del
sector terciario y al bono demográfico.
El funcionario enfatizó que en el 2013, al iniciar
la actual administración, el PIB era de 2.6 billones de pesos. Para el 2017 ha
crecido a casi 3 billones de pesos, lo que significa un aumento de 400,000
millones.
De igual forma, en el periodo referido, la
Inversión Extranjera Directa en la ciudad ha sumado 25,495 millones de dólares,
lo que representa 16.3% de la inversión de todo el país.
Chertorivski Woldenberg previó que la ciudad
crecerá 3.3% anual al tercer trimestre, y al final del presente año, se estima
un aumento de 3.2 por ciento.
Generación de empleo
El titular de la Sedeco destacó la necesidad de un
aumento en el salario mínimo a 99.02 pesos, porque pese a que la ciudad ha
generado uno de cada cinco empleos formales, que representan 549,602 plazas
laborales (18% de todo el país), “éstos se encuentran en cajones salariales por
debajo de la estructura que se tenía previa a la crisis del 2008”.
El objetivo de esta necesidad, detalló, es
consolidar un salario digno para alcanzar la línea del bienestar básico, y
llegar, a mediano plazo, a la meta de un salario para la canasta ampliada de
193.31 pesos; incremento que debe ser aprobado antes de finalizar el 2017
porque durante los primeros meses del siguiente año se vienen las negociaciones
de los salarios contractuales y partirían de una buena base.
mercados públicos
En relación con el tema de mercados públicos, el
secretario de Desarrollo Económico destacó que el gobierno de la Ciudad de
México ha inyectado recursos por un monto de 600 millones de pesos en la
reconstrucción y rehabilitación de los mismos.
De los 329 mercados públicos, que incluyen 70,000
locales, con los que cuenta la capital, sólo 38 se han reconstruido.
“En la administración de Miguel Ángel Mancera se
han invertido 600 millones de pesos en la reconstrucción o rehabilitación de
mercados con dinero de la Secretaría de Desarrollo Económico a través del Fondo
de Mercados de las delegaciones y recurso extraordinario, en algunos otros
casos para mercados muy particulares; son 38 mercados los que se han reconstruido”,
ahondó Salomón Chertorivski.
Semovi va por mayor regulación
El titular de la Secretaría de Movilidad de la
capital (Semovi), Carlos Meneses Flores, enfatizó que parte de las acciones que
se han llevado a cabo durante la actual administración ha sido la
rehabilitación de Centros de Transferencia Modal (Cetram), implementación de
taxis híbridos y eléctricos, así como la regulación de plataformas como Uber y
Cabify.
Con respecto al último tema, informó que el Fondo
para la Movilidad, el Taxi y el Peatón de la Ciudad de México cuenta con 188
millones de pesos, los cuales fueron transferidos a la Secretaría de Finanzas
para determinar el destino de los recursos, por lo que no son manejados por la
Semovi.
De igual forma, hay cerca de 56 peticiones de
plataformas, similares a Uber y Cabify, que buscan operar en la capital; sin
embargo, a la fecha hay siete registros de servicio de transporte público de
plataforma, aunque los únicos que están operando son los dos mencionados.
Durante su comparecencia ante la Comisión de
Movilidad de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, Meneses Flores
reconoció que la Zona Metropolitana del Valle de México requiere atender la
movilidad y transportación equivalente a 21.9 millones de viajes al día,
correspondiendo a la Ciudad de México atender la problemática que significa
brindar 15 millones de estos servicios con seguridad, accesibilidad,
eficiencia, calidad, multimodalidad y sustentabilidad.
Para la modernización de los Centros de
Transferencia Modal, en el último año se realizó una inversión en obra pública
para que los 11 Cetram se convirtieran en espacios intermodales seguros y con
diseño universal.
